Stuttgarter Luftbahn

Vision oder Luftschloss? – Bei der Ausstellung „Provisorische Architektur“, die im Februar im StadtPalais zu sehen war, wurde die „Stuttgarter Luftbahn“ von der Jury zu den Preisträgern gewählt. Die Konstruktion ist ab sofort und bis Ende November vor dem StadtPalais zu sehen.

 

Vor 100 Jahren, am 2. Oktober 1919, fand der letzte Flug der Stuttgarter Luftbahn statt. Die Stuttgarter Luftbahn war ein weit über Stuttgart hinaus angelegtes Luftballonverkehrssystem, das es den Passagieren ermöglichte, die engen, überfüllten und dreckigen Straßen Stuttgarts zu vermeiden. Das Transportmittel benötigte zwar einige Zeit zum Starten und Landen – einmal in der Luft, konnten sie sich aber wesentlich schneller fortbewegen als jede Kutsche oder Eisenbahn, ungehindert von schlechten Straßen und Menschen auf der Fahrbahn.

 

Angetrieben von den Träumen einer Generation, die sich mit dem Status Quo nicht zufriedengeben wollte und aufbrach, die Region auf dem Luftweg miteinander zu verbinden und das Leben der Menschen zu verbessern, endete die kurze, aber lebhafte Geschichte Stuttgarts fliegender Mobilität wegen strenger Sicherheitsbestimmungen und unüberwindbarer Besitzverhältnisse schnell wieder. Eine Erweiterung der Luftbahn schloss die Stadt Stuttgart vorschnell aus und mit dem Beginn des ersten Weltkrieges wurden Investitionen in visionäre Projekte zugunsten der Kriegsindustrie eingestellt.

 

Im vergangenen Jahr haben Studierende der Architektur und Stadtplanung im Rahmen des Forschungsprojekts Future City Lab – Reallabor für nachhaltige Mobilitätskultur, am Städtebau-Institut, Lehrstuhl für Stadtplanung und Entwerfen der Universität Stuttgart, diese Geschichte lebendig werden lassen. Teile der Stationen konnten gefunden und analysiert werden. Ein Uhrenturm der Station wurde in Zusammenarbeit der Studierenden mit der Holzwerkstatt der Universität Stuttgart, Ingenieuren des internationalen Büros Knippers Helbig sowie der Zimmerei Fleck aufwendig rekonstruiert und nun für vier Wochen vor dem StadtPalais – Museum für Stuttgart aufgestellt.
In den kommenden Wochen können sich alle Stuttgarterinnen und Stuttgarter von dieser vergangenen Zukunftsvision inspirieren lassen. Wie sehen unsere heutigen Visionen zukünftiger Mobilität aus? Drohen auch sie an unüberwindbaren Interessenkonflikten zu scheitern? Oder schöpfen wir alle unsere Möglichkeiten bereits voll aus?

 

Im StadtPalais können Interessierte mehr über diese visionäre Geschichte erfahren: Am 17. Oktober diskutieren Museumsdirektor Dr. Torben Giese, Prof. Dr. Martina Baum, Leiterin des Städtebau Instituts der Uni Stuttgart, Susanne Scherz, Leiterin der Straßenverkehrsbehörde der Stadt Stuttgart, Andreas Hofer, Intendant der IBA‘27 und das Team des Reallabors über die Stuttgarter Luftbahn, Mobilitätsvisionen und die Realexperimente des Reallabors.

 

Die Stuttgarter Luftbahn steht noch bis Ende November vor dem StadtPalais.

 

Diskussionsrunde 17.10. 19 Uhr, Saal Marie, StadtPalais, Eintritt frei