Ergebnisse
Die Ergebnisse des Forschungsprojektes lassen sich in drei Kategorien unterteilen. WISSEN befasst sich mit dem Erkenntnisgewinn aus Theorie- und Methodenanwendungen, Datensammlungen und Analysen. HANDELN repräsentiert das gemeinsame Experimentieren zusammen mit Praxisakteuren und die Erzeugung von umsetzungsbezogenem Prozesswissen. ERLEBEN steht für die Bilder, Geschichten und Reaktionen, die den Forschungsprozess in der Stadtgesellschaft wahrnehmbar gemacht haben.
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Die Arbeiten des Seminars «PROVISORISCHE ARCHITEKTUR» gehen unserem verzerrten Mobilitätsverhalten auf den Grund und richten Ihren Fokus auf Situationen, in der diese Realität im öffentlichen Raum sichtbar wird. Die Studierenden...
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Für die Transformation in Richtung einer nachhaltigen Gesellschaft stellt die Mobilitätskultur eine wichtige „Stellschraube“ dar, da alle Mitglieder einer Gesellschaft diese durch ihr individuelles Verhalten prägen und gleichzeitig in ihren...
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Nach knapp drei Jahren präsentierte das Reallabor für nachhaltige Mobilitätskultur seine Ergebnisse der Öffentlichkeit: vom 21.–23.09.2017 ludt es in den Hospitalhof und seine Umgebung ein....
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Studierende der Fakultät für Architektur und Stadtplanung haben im Frühjahr 2017 das Parklet „CASA Schützenplatz“ wieder aufgebaut und zusätzlich urbane Gärten und Mobiliar für den Platz entworfen....
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Feinstaubdebatte, Parkprobleme und der alltägliche Verkehrsstau in der Innenstadt belegen: Die zukunftsfähige Gestaltung urbaner Mobilität ist eine der größten Herausforderungen, der sich Stuttgart in den kommenden Jahren stellen muss. Welche...
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Das Reallabor bot Raum zur Erprobung neuer Formen des universitären Lernens und Lehrens. Ziel war es, im Themenfeld „Nachhaltige Mobilitätskultur“ innovative Lehrformate, die den komplexen Herausforderungen des Gegenstandes gerecht werden,...
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Die Mobilitätsschule möchte aufzeigen, auf welche verschiedenen Arten man sich in Stuttgart fortbewegen kann....
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Welche spezifischen Qualitäten bieten die Stäffele als autofreie Mobilitätsräume? Wie lassen sich alltägliche Durchgangsräume als sozialer Raum für die Gemeinschaft nutzen?...
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Inzwischen fordern immer mehr Menschen die „Rückeroberung des öffentlichen Raumes“, um „lebenswerte Städte“ zu schaffen. Mit dem Experiment Parklet sollte ein Wahrnehmungswandel angeregt werden, der dazu führt, Straßen wieder als Stadtraum...
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Lastenräder sind als Ersatz für Autos praktisch und machen Spaß. Sie eignen sich bestens zum Transport von größeren Einkäufen, für Ausflüge, Feste, aber auch zur Mitnahme von Freunden oder Kindern....
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Ein wesentlicher Treiber von Transformationen sind sogenannte Pioniere des Wandels, also Menschen, die neue Technologien oder Lebensstile ausprobieren, bevor diese zum Mainstream werden....
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Welche Veränderungen können Realexperimente in den Bereichen Stadtraum, Infrastruktur, Technologie und Alltagsleben bewirken?...
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Nachdem im ersten Teil des Zukunftslabors von den Bürger*innen Visionen entwickelt wurden, drehte sich der der zweiten Teil um die Wirkungsermittlung....
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Im ersten Teil des Zukunftslabors „Mobilitätsvisionen“ (15.10.2016) haben Bürger*innen Visionen darüber entwickelt, wie die Mobilität in Stuttgart im Jahr 2030 aussehen könnte....
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Am 3. April 2016 stellte sich das Projekt der Universität Stuttgart „Future City Lab – Reallabor für nachhaltige Mobilitätskultur“ mit einer Auftaktveranstaltung der breiten Öffentlichkeit vor....
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Ziel dieser Untersuchung war es, die körperliche Aktivität einer besonderen Zielgruppe mithilfe von Akzelerometern (Beschleunigungssensoren) zu erfassen und zu analysieren....
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Wie kann Wandel aktiv vorangetrieben werden? Wie können digitale Technologien dabei unterstützen?...
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Welche Arten von Mobilitätsräumen gibt es in der Region Stuttgart? Wie bewegen sich die Menschen in diesen Räumen und welche Rolle spielt dabei die gebaute Umwelt?...
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In diesem Arbeitspaket ging es darum zu untersuchen, welche unterschiedlichen Vorstellungen bzw. Leitbilder über die Zukunft der Mobilität in Stuttgart existieren und welche Konflikte daraus entstehen können....
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Welche situativen Kontexte führen über welche Mechanismen zu welchem Verhalten? Dazu wurde eine „Realist Synthesis“, eine Art Literatur-Übersicht, durchgeführt mit dem Ziel, das Mobilitätsverhalten der ausgewählten Zielgruppen „Jugendliche / junge...
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Das Reallabor öffnete seine Türen und lud am 17.07.2015 zu einem ersten Workshop ein, um den künftigen Experimentierraum gemeinsam mit den Bürger*innen der Stadt zu bestimmen. Ziel war es, Erwartungen...
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Das Realexperiment „Bürger-Rikscha“ befasst sich mit dem Thema Mobilität aus einer Perspektive, die wir alle (hoffentlich) irgendwann einmal einnehmen werden: aus der Perspektive des Alters....
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Die Gesprächsinitiative stellt sich interdisziplinär, über Fächergrenzen und spezifische Branchen hinausgehend den großen Herausforderungen des 21. Jahrhunderts. Ziel ist es, den Wissenstransfer und den Dialog zwischen städtischer Öffentlichkeit und Universität...
mehrZusätzlich gefördert vom Umweltbundesamt
