Ergebnisse
Die Ergebnisse des Forschungsprojektes lassen sich in drei Kategorien unterteilen. WISSEN befasst sich mit dem Erkenntnisgewinn aus Theorie- und Methodenanwendungen, Datensammlungen und Analysen. HANDELN repräsentiert das gemeinsame Experimentieren zusammen mit Praxisakteuren und die Erzeugung von umsetzungsbezogenem Prozesswissen. ERLEBEN steht für die Bilder, Geschichten und Reaktionen, die den Forschungsprozess in der Stadtgesellschaft wahrnehmbar gemacht haben.
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Die Arbeiten des Seminars «PROVISORISCHE ARCHITEKTUR» gehen unserem verzerrten Mobilitätsverhalten auf den Grund und richten Ihren Fokus auf Situationen, in der diese Realität im öffentlichen Raum sichtbar wird. Die Studierenden...
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Die Mobilitätsschule möchte aufzeigen, auf welche verschiedenen Arten man sich in Stuttgart fortbewegen kann....
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Welche spezifischen Qualitäten bieten die Stäffele als autofreie Mobilitätsräume? Wie lassen sich alltägliche Durchgangsräume als sozialer Raum für die Gemeinschaft nutzen?...
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Inzwischen fordern immer mehr Menschen die „Rückeroberung des öffentlichen Raumes“, um „lebenswerte Städte“ zu schaffen. Mit dem Experiment Parklet sollte ein Wahrnehmungswandel angeregt werden, der dazu führt, Straßen wieder als Stadtraum...
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Lastenräder sind als Ersatz für Autos praktisch und machen Spaß. Sie eignen sich bestens zum Transport von größeren Einkäufen, für Ausflüge, Feste, aber auch zur Mitnahme von Freunden oder Kindern....
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Ein wesentlicher Treiber von Transformationen sind sogenannte Pioniere des Wandels, also Menschen, die neue Technologien oder Lebensstile ausprobieren, bevor diese zum Mainstream werden....
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Das Realexperiment „Bürger-Rikscha“ befasst sich mit dem Thema Mobilität aus einer Perspektive, die wir alle (hoffentlich) irgendwann einmal einnehmen werden: aus der Perspektive des Alters....
mehrZusätzlich gefördert vom Umweltbundesamt
